据了解，站房的服务对象通常是流动人员或其他工作人员和其他不同的人，因此，在车站建筑双曲面铝镁锰铝板屋面施工中，应注意施工质量，确保其使用安全。面对社会发展速度的不断加快，建筑技术也得到了提升。结合社会发展现状，铝镁锰屋面的施工特点也得到了改善，以满足当前环境下人们的施工需求。通过研究结果发现，现阶段大跨度站房铝镁锰屋面施工主要具有以下特点：

　　1、本工程铝镁锰铝板屋面面积大，跨度大，工期短，不规则双曲面起伏大。由于空间定位难度大，测量精度控制严格，工程质量要求高，组织协调和现场施工难度较大。

　　2、屋面主体结构净空高，坡度大，表面高差大。需要使用大量高模板作为作业平台，大量施工机械设备配合施工。此外，夜间施工与屋面、幕墙工程同时施工，现场存在诸多安全隐患。安全监控要求特别严格。

　　3、屋面直接露在阳光、风雨侵蚀和大气污染中，对屋面板的耐久性和耐腐蚀性要求较高，屋面材料容易因温度变化而产生较大的膨胀变形。因此，必须提供自由膨胀系统，并且必须使用凹形垂直锁定系统，以实现大屋顶的平滑和平滑设计成果。为了满足上述要求，材料和屋顶系统的选择都相当严格。

　　由于站房地面工程为较大的铝镁锰铝板屋面，屋面抗风性能是站房使用安全的重中之重。施工前，AG九游会对站房合金屋面系统进行了缩尺模型风洞振动试验，通过试验验证了屋面系统能够承受35m/s以上的荷载能力，满足设计要求。安装铝镁锰屋面板后，AG九游会还测试了安装的铝镁锰屋面板的各种财产。铝镁锰屋面板的防水、抗风财产满足设计要求。